9月2日至9月6日，2023年服貿(mào)會供應(yīng)鏈及商務(wù)服務(wù)專題展在北京首鋼園區(qū)13號館舉辦。專題展下設(shè)“供應(yīng)鏈交通運輸”展區(qū)，共計101家國內(nèi)外知名企業(yè)線上線下參展，一批交通運輸領(lǐng)域領(lǐng)先型技術(shù)、產(chǎn)品和創(chuàng)新型解決方案亮相。

智慧駕培試駕區(qū)里，觀眾可以體驗超80個應(yīng)用場景。 本報記者鄧偉攝

在服貿(mào)會供應(yīng)鏈及商務(wù)服務(wù)專題展中，參展商展示路側(cè)停車低位視頻設(shè)備。本報記者 鄧偉攝

　　模擬艙可試駕80多個場景

　　服貿(mào)會“供應(yīng)鏈交通運輸”展區(qū)以“智鏈萬物，慧行天下”為主題，設(shè)立1個主展示區(qū)、2個數(shù)字化互動體驗區(qū)，其中，互動體驗區(qū)包括北京“MaaS”專區(qū)和智慧駕培試駕區(qū)。

　　記者在現(xiàn)場看到，智慧駕培試駕區(qū)人氣頗高，多個模擬駕駛艙旁，觀眾排起隊來。“?。∥也恍⌒淖驳饺肆??！币晃挥^眾驚呼著松開方向盤。通過駕駛艙方向盤上方的大屏幕，用戶可以自由選擇模擬場景，比如自由駕駛模塊提供城市、高速、鄉(xiāng)村、山區(qū)等多場景選擇。

　　現(xiàn)場觀眾可以體驗安全E駕、自由駕駛和科三寶典三大類超80個應(yīng)用場景，包含潛在交通危險源辨識、交通突發(fā)狀況正確應(yīng)對、危險駕駛行為避免、事故責(zé)任認(rèn)定、法律法規(guī)認(rèn)知、文明駕駛場景等。

　　“相較于去年服貿(mào)會時，我們的安駕課程體系更加豐富、應(yīng)用場景更多，像自由駕駛、科三寶典這兩個模塊，都是首次亮相。這些模擬體驗，適合拿了駕照不敢開車的新手司機，同時也適合有駕照但多年未開的‘老司機’?！睎|方時尚駕駛學(xué)校總經(jīng)理閆文輝介紹，這套課程已在北京總部及各營業(yè)部全面布局，并在各高校推廣。

　　新型路側(cè)停車計費器將上崗

　　在供應(yīng)鏈交通運輸展區(qū)，記者看到了即將在北京投用的路側(cè)停車計費新設(shè)備。

　　一個長40厘米、高10厘米的灰色“盒子”，兩端嵌入兩個“電子眼”，安裝在路側(cè)車位旁的路牙石側(cè)面，就能對進出停車位的車輛進行抓拍計費。這款路側(cè)停車低位視頻設(shè)備，即將在北京海淀部分區(qū)域“上崗”。

　　“這款設(shè)備節(jié)能低耗，相比于傳統(tǒng)設(shè)備，可將電池使用時間從3個月延長至8個月。雙攝像頭，可以增加抓拍精度，避免前后兩輛車停放過近出現(xiàn)盲區(qū)。”北京云星宇交通科技股份有限公司技術(shù)人員王震介紹，新式設(shè)備采用“星光級”攝像頭，升級光感元件，夜間陰暗環(huán)境下也能準(zhǔn)確識別車牌。此外，達(dá)到IP68防水等級，即使大雨天設(shè)備泡在水里，也不會輕易受損。

　　北京大力發(fā)展綠色交通，參展企業(yè)也設(shè)計了對慢行友好的“單車停放裝配式引導(dǎo)設(shè)備”，一根路牌桿模樣的白色圓柱上，從下至上依次是可放置應(yīng)急、醫(yī)療設(shè)備的“服務(wù)塔”、道路指引牌，還有夜間可供電發(fā)光的單車停放P字牌。通過集成的嗅探裝置，還可掃描輻散范圍內(nèi)共享單車信息，為管理部門清運、調(diào)車提供服務(wù)。

　　共享單車小廣告可“自脫落”

　　打開導(dǎo)航軟件，輸入目的地，就可以提供多種交通方式組合的出行方案，讓出行人選擇最優(yōu)方案……在供應(yīng)鏈交通運輸展區(qū)，設(shè)置了北京“MaaS”專區(qū)，描繪北京綠色出行一體化服務(wù)未來發(fā)展圖景。滴滴展區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在MaaS2.0新場景下，使出行者能夠體驗從“出行導(dǎo)航—接駁方式切換—費用支付”的全鏈條出行服務(wù)體驗，節(jié)約整體出行時間。

　　服務(wù)綠色出行，美團單車新車型亮相，黃白相間的新車采用全新一代前置隱藏鎖、配套新款菜籃、雙密度輪胎、年輕化配色等。通過使用“北斗+GPS高精度”雙頻定位，優(yōu)化天線設(shè)計，在開放場景中可獲得亞米級（小于1米）的定位精度。智能鎖芯片從2G升級到4G，傳感器更加先進。車架噴涂防貼涂料，對小廣告有“自脫落”抗貼功能。

　　現(xiàn)場展示的另一款車輛是美團自動配送車。該車型以自研的L4級自動駕駛軟硬件技術(shù)為核心，與美團即時零售業(yè)務(wù)相結(jié)合，形成了滿足公開道路、校園、社區(qū)和工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動配送整體解決方案。自2020年以來，美團自動配送車已經(jīng)在北京順義等多地進入常態(tài)化試運營階段，自動駕駛里程占比超過98%。截至2023年3月底，美團自動配送車已累計給用戶配送超過299萬單。（本報記者 孫宏陽）