按照中央領(lǐng)導同志關(guān)于機關(guān)黨組織在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中要走在前、做表率的要求，鐵道部直屬機關(guān)各級黨組織注重把黨建工作與業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合起來，與發(fā)揮好部門的職能作用緊密結(jié)合起來，找準切入點和突破口，對整體工作創(chuàng)先爭優(yōu)發(fā)揮了示范和帶動作用。

　　部直屬機關(guān)黨委在正確學習領(lǐng)會上級精神、全面把握全路工作大局、具體分析各部門各單位職能定位的基礎(chǔ)上，采取上級點、黨員議、班子定相結(jié)合的辦法，發(fā)揮上下兩個積極性，經(jīng)過兩下兩上，確定了所屬51個部門和單位黨組織與鐵路現(xiàn)代化事業(yè)結(jié)合最緊密、全路工作大局最需要、發(fā)揮作用最關(guān)鍵的重點課題，直屬機關(guān)黨委發(fā)文公布，作為黨組織創(chuàng)先爭優(yōu)的切入點和突破口。各級黨組織在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中突出重點課題，全面落實具體措施，努力兌現(xiàn)承諾，促進全面爭創(chuàng)，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動為推進鐵路科學發(fā)展、實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化提供強大動力和保證。

　　體現(xiàn)“三最”原則，確定重點課題。創(chuàng)先爭優(yōu)活動不能原則要求，不能平均用力，必須找到切入點和突破口，確定重點課題。直屬機關(guān)黨委會同所屬20個機關(guān)司局、12個中心和學（協(xié)）會、17個直屬單位，把確定重點課題的過程作為學習提高、統(tǒng)一認識的過程，對這51個單位的職能定位、面臨的工作任務(wù)和所制定的創(chuàng)先爭優(yōu)具體措施逐一分析研究、篩選提煉，分別確定了一個與鐵路現(xiàn)代化事業(yè)結(jié)合最緊密、全路工作大局最需要、發(fā)揮作用最關(guān)鍵的課題，作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點課題。部運輸局、安全監(jiān)察司等運輸相關(guān)生產(chǎn)部門，把確保高速鐵路安全作為重點課題，在加快完善高鐵安全保障體系和落實機制上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部發(fā)展計劃司、建設(shè)管理司、京滬高速鐵路股份有限公司等鐵路建設(shè)相關(guān)部門和單位把又好又快地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)作為重點課題，在建設(shè)質(zhì)量、安全、投資、工期控制上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部科學技術(shù)司、中國鐵道科學研究院等鐵路技術(shù)創(chuàng)新相關(guān)部門和單位，把突破鐵路關(guān)鍵技術(shù)、建立健全技術(shù)標準體系作為重點課題，在提高技術(shù)創(chuàng)新能力和高鐵關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部人事司、勞動和衛(wèi)生司等人力資源管理相關(guān)部門把實行“十百千萬”人才培養(yǎng)工程作為重點課題，在培養(yǎng)合格的高鐵人才上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部財務(wù)司、審計中心等資金監(jiān)管相關(guān)部門和單位把資金保障和管理作為重點課題，在為大規(guī)模鐵路建設(shè)提供充裕資金上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部政策法規(guī)司、鐵路公安局等法律相關(guān)部門和單位把簡歷完善鐵路法規(guī)體系、確保鐵路治安穩(wěn)定作為重點課題，在為鐵路發(fā)展創(chuàng)造良好法制環(huán)境上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部國際合作司把推進鐵路對外合作作為重點課題，在實施“走出去”戰(zhàn)略上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部紀委、直屬機關(guān)黨委、全國鐵路總工會等黨群部門把建設(shè)高鐵時代黨員和職工隊伍作為重點課題，在為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供隊伍保障上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部政治部宣傳部、人民鐵道報社等宣傳教育工作相關(guān)部門和單位把為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)創(chuàng)造良好輿論環(huán)境作為重點課題，在選樹典型、宣傳高鐵上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。部辦公廳、機關(guān)服務(wù)中心等綜合服務(wù)相關(guān)部門和單位把提高服務(wù)質(zhì)量作為重點課題，在為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供服務(wù)保障上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀。

　　瞄準重點課題，突出爭創(chuàng)特色。確定重點課題，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動有了切入點和突破口，也為黨組織創(chuàng)建先進黨組織、黨員爭當優(yōu)秀黨員提供了著力點，還為創(chuàng)先爭優(yōu)活動與中心工作找到了結(jié)合點。部直屬機關(guān)各部門、各單位黨組織從一開始就注重從鐵路現(xiàn)代化建設(shè)這個大局出發(fā)，緊緊圍繞本部門、本單位的中心工作來開展活動，從而使黨組織好推動，領(lǐng)導干部好上手，全體黨員好實踐。運輸局黨總支把高速鐵路安全作為“眼珠子工程”，動員全體黨員干部在高速鐵路運輸安全上發(fā)揮骨干帶頭作用，緊緊圍繞高鐵安全開展主題黨日活動；每條高鐵開通運營前，領(lǐng)導干部和業(yè)務(wù)人員長期蹲在現(xiàn)場聯(lián)調(diào)聯(lián)試，發(fā)現(xiàn)和解決安全問題；從源頭上嚴把高鐵設(shè)備質(zhì)量關(guān)，確保安全萬無一失。安監(jiān)司黨支部在全系統(tǒng)開展向安全監(jiān)察先進典型張磊學習的活動，號召監(jiān)察干部發(fā)揚張磊“奉獻、進取、負責、拼搏”精神，嚴格管理，嚴格把關(guān)，嚴格究責，當好鐵路運輸安全的“守護神”。建設(shè)司黨支部面對幾十倍于過去的建設(shè)任務(wù)，從提高建設(shè)管理隊伍素質(zhì)能力入手，黨員干部長年盯在重點工程一線，保證每一項工程成為百年不朽工程。政治部宣傳部黨支部面對社會輿論對鐵路發(fā)展前所未有的關(guān)注，以高鐵宣傳為重點，選準“主攻戰(zhàn)場”，沖在“前沿陣地”，打造“精品示范”，建設(shè)“能力工程”。中鐵快運公司黨委堅持創(chuàng)先爭優(yōu)活動緊扣中心工作，破解發(fā)展難題，在推動科學發(fā)展中體現(xiàn)作為。京滬高鐵鐵路公司黨委以建設(shè)“五個世界一流”的高速鐵路為主戰(zhàn)場，領(lǐng)導班子為創(chuàng)先爭優(yōu)“搭臺”，黨組織為創(chuàng)先爭優(yōu)“鋪路”，黨員隊伍當創(chuàng)先爭優(yōu)“主角”，確保了京滬高鐵建設(shè)的順利進行。部機關(guān)服務(wù)中心黨員堅持開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，亮出黨員牌子，作出黨員樣子，組織黨員、帶動群眾在服務(wù)崗位上建功立業(yè)，推動了服務(wù)工作上水平。

　　及時點評展示，推動面上工作。實行上級組織點評，開展活動成果展示，是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要方式。自深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，部直屬機關(guān)黨委十分重視組織點評和成果展示。今年六月份以來，針對廣泛動員、制定措施、公開承諾和初步爭創(chuàng)等項工作，已經(jīng)進行了三次集中點評。主要方法是：直屬機關(guān)黨委召開調(diào)研會聽取匯報、深入下去檢查指導、參加有關(guān)會議和活動、通過信息渠道了解等形式，分為機關(guān)和直屬單位兩個層次進行組織點評。對黨組織點評的重點是：宣傳動員是否廣泛深入，黨員和群眾知曉率如何；組織領(lǐng)導是否有力，第一責任人的責任是否落實；黨組織的實施方案或具體措施、黨員的具體打算是全面規(guī)范、高標定位、切實可行，是否以“五上一匯編”（上會、上網(wǎng)、上墻、上桌、上窗、匯編成冊）方式進行了公開承諾；重點課題是否明確，是否制定了立項攻關(guān)措施；與中心工作結(jié)合是否緊密。對黨員點評的重點是：對創(chuàng)先爭優(yōu)活動認識是否明確、端正；有關(guān)精神是否了解掌握；爭當優(yōu)秀黨員的具體打算是否合格；本崗位創(chuàng)先爭優(yōu)重點課題是否清楚；是否有爭當優(yōu)秀黨員的實際行動。為了激勵黨組織和黨員參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的積極性，增強職工群眾的信心，直屬機關(guān)黨委十分注重成果展示。下半年以來，評選表彰了“十佳學習型干部”“十佳學習型職工”；利用大型宣傳櫥窗展示了主題黨日活動等創(chuàng)先爭優(yōu)的圖片；利用中央國家機關(guān)工委的《信息交流》簡報、《紫光閣》雜志和網(wǎng)站、《人民鐵道》報展示工作成果；利用機關(guān)辦公網(wǎng)和網(wǎng)上《火車頭論壇》進行成果展示；利用“機關(guān)講堂”進行宣傳展示；召開會議交流展示部分單位的創(chuàng)建成果。點評和交流成為不直屬機關(guān)黨委推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動的有效途徑，對面上工作的開展起到了顯著的推動作用。